DTC P1176或P1177

DTC 说明

DTC P1176:

燃油泵电源控制模块传感器参考电压电路

DTC P1177:

燃油泵电源控制模块传感器参考电压 2 电路

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
5V 参考电压 1	P1176	—	P1176	—
5V 参考电压 2	P1177	—	P1177	—

故障诊断仪典型数据

5V 参考电压 1 和 2

电路	对搭铁短路	开路	对电压短路
工作条件：点火 = 打开参数正常范围： 4.4 至 4.6 V
燃油泵电源控制模块 5V 参考电压	0 V	4.8 至 5.2 V	5 V
燃油泵电源控制模块 5V 参考电压 2	0 V	4.8 至 5.2 V	5 V

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：燃油系统的说明

电路	说明
5 V 参考电压	控制模块提供的稳定电压。

部件	说明
B47 燃油压力传感器	该传感器测量部件中的压力：燃油管路压力增加时，信号电压增加。
B150 燃油箱压力传感器	该压力传感器产生一个模拟信号输出，与压力输入和参考电压成比例。该压力传感器测量燃油箱蒸气空间压力，然后将该信息转换为电气输出。
K111 燃油泵驱动器控制模块	该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。

运行 DTC 的条件

• 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 点火电压=高于 6.4 V

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

设置 DTC 的条件

5V 参考电压电路 = 低于 4.88 V 或高于 5.13 V — 超过 1 s

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC = A 类 DTC

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC = A 类 DTC

参考信息

示意图参考

发动机控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考（BTR）、控制模块参考（- BTR）

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认故障诊断仪参数：

• { P1176 }Fuel Pump Power Control Module 5V Reference（燃油泵电源控制模块 5V 参考电压）=4.4 至 4.6 V
• { P1177 }Fuel Pump Power Control Module 5V Reference 2（燃油泵电源控制模块 5V 参考电压 2）=4.4 至 4.6 V

如果不是规定值
参见：电路/系统测试
如果是规定值
3.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
参见：电路/系统测试
如果未设置该 DTC
4.一切正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
注意: 断开这些部件时会设置其他 DTC。

2.根据设置的 DTC，断开一个以下部件处的电气连接器：

• { P1176 }B150 燃油箱压力传感器
• { P1177 }B47 燃油压力传感器—如果设备已供电—K111 燃油泵驱动器控制模块

3.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
4.确认故障诊断仪参数：

• { P1176 }Fuel Pump Power Control Module 5V Reference（燃油泵电源控制模块 5V 参考电压）=5.01 V
• { P1177 }Fuel Pump Power Control Module 5V Reference 2（燃油泵电源控制模块 5V 参考电压 2）=5.01 V

在将部件从电路上断开后，如果不为规定状态
测试或更换部件：最近一次断开的部件。
在将部件从电路上断开后，如果为规定状态
5.测试下列测试点之间的电压是否为 4.8 至 5.2 V：

• { P1176 }5 V 参考电压电路端子 3@部件线束&搭铁
• { P1177 }5 V 参考电压电路端子 1@部件线束&搭铁

如果低于 4.8 V

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
5.2 断开电气连接器：K111 燃油泵驱动器控制模块
5.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：

• { P1176 }5 V 参考电压电路端子 39@控制模块线束&搭铁
• { P1177 }5 V 参考电压电路端子 19@控制模块线束&搭铁

如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大 » 更换部件：K111 燃油泵驱动器控制模块

如果高于 5.2 V

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
5.2 断开电气连接器：K111 燃油泵驱动器控制模块
5.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：

• { P1176 }5 V 参考电压电路端子 39@控制模块线束&搭铁
• { P1177 }5 V 参考电压电路端子 19@控制模块线束&搭铁

如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V » 更换部件：K111 燃油泵驱动器控制模块

如果在 4.8 和 5.2 V 之间
6.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 燃油压力传感器的更换 - 燃油供油管 (FWD)
• 燃油箱压力传感器的更换
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考（BTR）、控制模块参考（- BTR）